Водяной насос двигателя СМД-14, как и у ряда других двигателей, представляет общий узел с вентилятором. Корпус насоса с крышкой закреплен на передней части блока цилиндров болтами. Между стыковыми поверхностями крышки и корпуса установлена прокладка. Внутри корпусапомпы 14-13С2-1А размещается валик, установленный на подшипниках шарикового типа. К ступице, закрепленной на валике шпонкой и гайкой, прикреплен болтами шкив с лопастями вентилятора, получающий вращение от коленвала двигателя через клиновидный ремень. На заднем конце вала закреплена крыльчатка, размещенная в водяной полости крышки. Вращение крыльчатки создает центробежные силы, которые выбрасывают воду в полость нагнетания. Данная полость имеет спиральное расширение по направлению вращения крыльчатки, что обеспечивает уменьшение скорости воды, но увеличение ее давления. При выходе воды из межлопастного пространства крыльчатки в ее центре создается разряжение, благодаря которому вода поступает сюда непрерывным потоком из полости всасывания. В крышке (верхняя часть) выполнено отверстие для удаления воздуха из насоса при заполнении водой системы. В нижней части крышки расположено отверстие для слива воды.

Для предотвращения утечки воды из насосной полости существует специальное уплотнение. Шайба, выполненная из текстолита, входит выступами в пазы крыльчатки, вращаясь вместе с ней. Пружина плотно прижимает шайбу к торцу втулки. Манжетаж перекрывает доступ воде в пространство между шайбой и валиком. Смазка подшипников осуществляется солидолом. Для предотвращения утечки смазки в корпусе помпы установлены сальники.