Материалы и конструктивное исполнение двигателя ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 дизельного:

Материал блока цилиндров- чугун серый, специальный.

Гильзы цилиндров- мокрые, отлиты из специального чугуна.

Головки цилиндров- две, по одной на каждый ряд цилиндров, отлиты из серого специального чугуна.

Коленчатый вал- стальной кованый, с противовесами. Поверхности коренных и шатунных шеек закалены с нагревом токами высокой частоты. Число опор коленчатого вала: 4-5.

Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала- скольжения, вкладыши сменные стальные с антифрикционным слоем из свинцовой бронзы.

Материал поршня- алюминиевый сплав.

Число поршневых колец на поршне:

1) компрессионных- 3;

2) маслосъемных- 2.

Поршневые пальцы- плавающего типа; осевое перемещение ограничивается стопорными кольцами.

Шатуны- стальные кованые с косым разъемом нижней головки.

Маховик- чугунный со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя стартером.

Оттяжные рычаги- стальные штампованные (4 штуки), установлены на игольчатых подшипниках.

Передаточное отношение рычагов 1 : 5,4.

Нажимные пружины- витые из стальной проволоки, цилиндрические (28 штук).

Средний ведущий диск- литой из чугуна, связан с маховиком шипами.

Ведомый диск- штампованный из листовой стали. Фрикционные накладки приклепаны по обе стороны ведомого диска. У сцепления ЯМЗ-236 ведомый диск снабжен демпферным устройством.

Нажимной подшипник- шариковый упорный, с постоянной смазкой.

Муфта выключения сцепления- литая из чугуна; смазывается через пресс-масленку и гибкий

шланг.

Картер сцепления- литой из чугуна; крепится болтами с одной стороны к картеру маховика, с другой - к картеру коробки передач.

Габаритные размеры двигателя (мм):

длина без коробки передач и сцепления: 1020-1222;

длина с коробкой передач и сцеплением: 1796-2069;

ширина: 1006;

высота: 1195.

Вес незаправленного двигателя (сухой вес) в кг:

без вспомогательного оборудования: 820-1010;

с комплектом вспомогательного оборудования: 880-1070;

с комплектом вспомогательного оборудования, сцеплением и коробкой передач: 1170-1385;

Заправочные емкости (литры):

система смазки двигателя (без масляного радиатора): 24-32;

система охлаждения (без радиатора): 17-20;

воздушный фильтр: 1,6-1,4;

топливный насос: 0,15-0,2;

регулятор: 0,15-0,15;

коробка передач: 5,5;

механизм дистанционного управления коробки передач: 0,16.

Технические характеристики дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238Тип двигателя Дизельный двигатель размерности DxS=130x140 мм, 4х-тактный, с V-образным расположением цилиндров, шести- и восьмицилиндровый, с турбонаддувом и без него, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением

Число цилиндров: 6/8

Расположение цилиндров: двухрядное под углом 90 грд.

Диаметр х Ход поршня, мм 130 х 140

Рабочий обьём цилиндров, мм 11.15/14.86

Степень сжатия: 16.5

Номинальное число оборотов, об./мин. 2100

Максимальный крутящий моммент, кГм 67-90/80

Число оборотов при макс. крут. моменте в минуту, не более 1500

Минимальный удельный расход, г/л.с.ч. 175

Число оборотов холостого хода, об./мин. 450-550(мин.) / 2225-2275(макс.)

Направление вращения кол. вала( вид со стороны вентилятора): правое ( по часовой стрелке)

Способ смесеобразования: непосредственный впрыск топлива

Камера сгорания: однополостная в поршне

Фазы газораспределения:

впускной клапан: открытие - 20грд./закрытие - 56грд.

выпукной клапан: открытие - 56 грд./ закрытие - 20 грд.

Число клапанов на цилиндр: впускных-1/выпускных-1

Диаметр тарелки клапана, мм впускного-61.5 / выпускного-48

Привод распределительного вала: шестерёнчатый

Топливоподающая арматура: топливный насос высокого давления и форсунки

Регулятор числа оборотов: механический, всережимный

Топливные фильтры: 1) грубой очистки(50-70 мкм), 2) тонкой очистки(4-5 мкм)

Воздушный фильтр: с масляной ванной и контактным элементом

Масло для смазки двигателя: дизельное со специальными вкладками

Система охлаждения: жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Водяной насос: центробежного типа

Вентилятор: осевой, с шестирёнчатым приводом

Пусковое устройство: электрический стартер(24 В)

Генератор: постоянного тока, марки Г-105Б (не экранированный) или Г-107Б (экранированный); мощность 500 Вт; номинальное напряжение 24 вольт