5-ти ступенчетая КПП ЯМЗ 2361 Урал, МАЗ, КрАЗ первичный вал Ф=50 (пр-во ЯМЗ)

Конструкция модернизированных коробок передач ЯМЗ-2361 предусматривает:

увеличенный диаметр первичного вала;

установку пневмоусилителя переключения передач;

применение электропневматического управления различной степени автоматизации;

установку электронного датчика спидометра;

применения ходоуменьшителя, обеспечивающего скорость движения до 0,9 км/ч (совместное производство ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ОАО «ТМЗ»);

дополнительный отбор мощности.

Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления с крышкой выходного вала под механический или электронный привод спидометра.

Объем масла в картере коробки передач 5,5+0,3 л.

Управление переключением передач: Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение электропневматической системы управления переключением передач различных производителей.

Фланец крепления карданного вала: Гладкий, 8 болтов М10 на Ø155 или ISO8667-T180

Дополнительный отбор мощности:

От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.).

От зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.).

С приводом от зубчатого венца первичного вала (до 180 л.с.).

Основное применение: автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал. Автобусы ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, «Волжанин», «Неман